Депутат Ивановской городской Думы Николай Натурин провел комитет по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры

Проект научно-исследовательской работы по оптимизации маршрутной сети города Иванова выполнялся московским НИИ автомобильного транспорта в течение нескольких предыдущих месяцев и был представлен его руководителем Сергеем Мокроусовым. Проект рассчитан до 2020 года.

В результате уже проделанного анализа разработчики предложили новую маршрутную сеть с расписанием и рекомендациями по типу подвижного состава.

По плану протяженность перспективных троллейбусной и автобусной сетей увеличивается, как и количество остановок (с 238 до 245), а также автобусов средней и большой вместимости.

Особое внимание в соответствии с Техническим заданием было уделено троллейбусам: увеличивается количество подвижного состава, в связи с чем пассажирский поток повысится на 18%.

Кроме того, на 8-25% увеличится провозная способность по маршрутной сети, а также пешеходная доступность остановок.

Изменить предлагается автобусные маршруты № 3-К, 8, 10, 15, 17, 18, 30, 33, 39, 40, 44, 45, 46, при этом полностью ликвидировать маршруты № 22, 23, 52, маршрут 15/4 из городского перевести в межмуниципальный.

В качестве рекомендаций даны предложения по организации безналичной оплаты проезда, созданию единого диспетчерского пункта, исключению дублирования городских маршрутов межмуниципальными с организацией транспортно-пересадочных узлов в районе автовокзала (направление - Нижний Новгород, Владимир, Москва), железнодорожного вокзала (направление - Кострома), в районе дома 100 по ул. Парижской Коммуны (направление – Ярославль).

У депутатского корпуса возник ряд важных вопросов к разработчикам. Так, председатель комитета Николай Натурин затронул проблемы практики применения единого проездного, взаимодействия муниципалитета с частными перевозчиками, а также корреляции увеличения транспортных единиц и пассажиропотока.

Разработка новой дорожной сети – значимое событие для областного центра. Но на данном этапе необходимо понять реакцию общественности, проанализировать итоги исследований, выслушать все предложения и замечания для внесения возможных коррективов и переходу к поэтапной реализации проекта.

На заседании был также рассмотрен вопрос о работе и существующих проблемах МУПа «ИПТ». Был заслушан доклад директора предприятия Владимира Федорова. В настоящее время финансовое положение МУПа оценивается как неудовлетворительное.

По словам руководителя, в последнее время были проведены соответствующие мероприятия по восстановлению платежеспособности предприятия. МУП ставит перед собой текущие задачи и стратегические цели на ближайшую двухлетку, среди которых: оптимизация организационной структуры, повышение производительности труда, переход на бескондукторное обслуживание пассажиров троллейбусов.

26 января 2017 года руководство МУП «ИПТ» посетило с рабочим визитом муниципальное унитарное предприятие города Коврова «Управление троллейбусного транспорта» (МУП «УТТ»).

Внимательно изучив опыт коллег в области повышения эффективности работы городского электрического транспорта, ивановцы получили дополнительное подтверждение важности и обоснованности установленных на среднесрочную перспективу целей предприятия: увеличение в два раза использования вместимости и наполняемости троллейбуса при повышении уровня организации работы городского пассажирского транспорта, корректировка транспортной схемы в городе с учетом степени дублирования маршрутов, обеспечение необходимого технического состояния троллейбусного парка, повышение качества транспортного обслуживания пассажиров.

По мнению депутатов Николая Натурина и Анатолия Омехина первоочередная задача, которая стоит перед предприятием, - решение существующих проблем и оздоровление МУПа. Необходимо обратить внимание и на взаимодействие предприятия с комитетом по транспорту и связи Администрации города.